灯光照3个月=近视100度

niuniu

达到以前标准的人少了，所以才需要降低要求。超视距是一个因素，但不是所有因素，否则它干嘛不降到0.5，0.3而是降到0.8？甚至有人恐怕能够达到1.0的视力，甚至有人恐怕，你自己都不确定，这种猜测还是少用吧

niuniu

我期待着新视界通过视力表，把近视人口定义为残疾人，其实我是赞同近视人口定义为残疾人的。你想想一个人脱掉眼镜很多东西都看不到，只能戴上才能看到，这和拐杖有什么区别，希望你再加一把力，让残联把近视人口尽快纳入残疾行列。

视光后学

一看就不是坐在妞旁边，在角落看妞，戴个望远镜更清楚
niuniu 发表于 2012-10-14 10:29

    嘿嘿，当然要物色好了再搭讪，不能像你饥不择食啊

niuniu

嘿嘿，当然要物色好了再搭讪，不能像你饥不择食啊
视光后学 发表于 2012-10-14 13:18

   嗯，你可以和她对视，她看你镜片几秒后就晕了，酒钱都省了

新视界710

回复 191# niuniu

甚至有人恐怕，你自己都不确定，这种猜测还是少用吧

以前飞机用机枪和航炮视距尼日攻击，现在是雷达导弹视距外打击。以前要用眼，现在飞行员恐怕要做的就是看着屏幕按下发射扭这么简单了。你说那种对视力的要求高？是不是科技发展带来的好处？这怎么是猜呢？这是事实。不过你不愿意接受，留在原始社会用弓箭与使用雷达导弹的飞行员去比视力，我当然没有意见，恐怕真的干起来了，你再好视力又如何啊？

新视界710

回复 192# niuniu

我期待着新视界通过视力表，把近视人口定义为残疾人，其实我是赞同近视人口定义为残疾人的。你想想一个人脱掉眼镜很多东西都看不到，只能戴上才能看到，这和拐杖有什么区别，希望你再加一把力，让残联把近视人口尽快纳入残疾行列。

我想看到楼主这样发言的人恐怕不用我说都知道“理屈词穷”的定义了。我还能说什么呢？只好笑曰对牛弹琴了。好了楼主，我也不多问多说了，问了你也不正视问题，从不摆事实讲道理，从不正面回答总是躲躲闪闪的打太极。说了，你的歪理邪说更是一套套。这说明了什么？说明了你根本没有能力和水平回答我提出的一个个的问题。你如果只有这样的智商回答和讨论问题，我想还是惹不起躲吧。

视光后学

嗯，你可以和她对视，她看你镜片几秒后就晕了，酒钱都省了
niuniu 发表于 2012-10-14 13:25

送女孩子一双好鞋，成功率真的不错，嘿嘿

niuniu

回复  niuniu

以前飞机用机枪和航炮视距尼日攻击，现在是雷达导弹视距外打击。以前要用眼，现在飞行员恐 ...
新视界710 发表于 2012-10-14 13:58

   大哥，你觉得飞机不用起飞，降落，对跑道，对甲板吗？按你说的就是坐着按按键让导弹自己去追踪啊？那空军干脆去你盲校那里招飞行员算了，空军飞行员可不是玩电子游戏啊

niuniu

不说别的，国内任何一大城市高三年级高考体检，按你C字表1.0为限就好，也不说黄斑中心最佳视力了，95%以上屈光不正。

新视界710

回复 198# niuniu

大哥，你觉得飞机不用起飞，降落，对跑道，对甲板吗？按你说的就是坐着按按键让导弹自己去追踪啊？那空军干脆去你盲校那里招飞行员算了，

楼主，我真的发现你不用脑子。你知道现在的大型客机和战斗机都有自动驾驶不？不仅可以在飞行阶段使用自动驾驶。同样，在起飞和降落阶段都可以使用自动驾驶。现在不是说只有战斗机能全天候起降，客机也可以啊。你知道有一种降落叫盲降吗？以前的飞行员需要靠目视飞行和起降。而现在的飞行员更多的是依靠仪表扽各种设备，以及通信和导航等。事实上，大多数机场的跑道都安装有ILS（盲降）系统，飞机的自动系统可以接受到该信号，并截获使飞机对正五边并沿五边进近。如果没有ILS，可采取其他方式，如VOR，NDB，还有先进的RNP系统。因此，随着客机水平的发展，对目视的要求已经不想以前那么严格了。这是科技发展带来的好处。
至于是不是按按键就能让导弹自己去追踪，你不知道吗？哦，我在给你扫扫盲。对空导弹有空低空、地对空和舰对空。不是说什么大飞机的导弹都要用飞机带到天上去发射的。的确可以在地面上坐着按按键，让导弹自己去追踪哦，那个技术叫发射后不管。
还有，你觉得发现机场、发现航母甲板这样大型目标需要多少视力呢？呵呵，楼主啊，你的有些话看上去好像有道理，但说实话，有脑子的人一看就知道，经不起推敲啊。